Havarijní pojištění

Snaha ušetřit pár set korun na pojištění vozidel se nemusí vyplatit. Zamyslete se nad tím, až budete při obnově pojištění svého auta opět přemýšlet nad tím, zda má smysl “utrácet” za lepší asistenční služby. Nepostačí přece jenom základní služby? Samozřejmě postačí, minimálně do doby, dokud vás nepotká větší problém.

Nejen běžní řidiči, ale také firmy hledají různé způsoby, jak efektivně snížit náklady spojené s provozováním vozidel. To je také hlavní důvod, proč v poslední době vzrostl zájem o monitorovací služby vozidel. Jejich používání údajně firmám ušetří až 40 % původních nákladů.

Není žádným tajemstvím, že povinné ručení je nařízeno zákonem. Sjednané jej musí mít každý vlastník provozovaného vozidla. Co si však může motorista vybrat, je kvalita a rozsah povinného ručení. Společně s doplňkovými připojištěními může povinné ručení téměř nahradit havarijní pojištění.

Stejně jako auto připravujeme na zimní období, podobně bychom se měli zachovat i na začátku jara. Omezit se na výměnu pneumatik by se totiž nemuselo vyplatit. Zima s autem dokáže hodně zamávat, a proto odborníci doporučují nechat vůz důkladně prohlédnout v servis.

Většina řidičů se domnívá, že povinné ručení za ně uhradí veškerou škodu. To však nemusí být pravda. Pokud škoda překročí sjednaný limit pojistného plnění, placení přechází na viníka nehody. Jednat se může i miliony korun.

Havarijní pojištění je příliš drahé a nevyplatí se. Nemá smysl havarijně pojišťovat staré auto. To jsou nejčastější dva argumenty řidičů, proč neutrácet za havarijko. Na jednu stranu mají pravdu. Havarijní pojištění opravdu něco stojí. Jeho význam si motoristé uvědomí v momentě, kdy musí ze svého uhradit škodu, kterou nekryje povinné ručení.

Pokud jste lovce nehod dosud nepotkali, nebo ještě lépe jste o nich dosud neslyšeli, máte velké štěstí. Ti, kdo se s nimi setkali, totiž velmi často tohoto setkání litují. Zničehonic se objeví po nehodě a účastníkům v šoku nabízí rychlou pomoc. Ta je bohužel přijde dráž, než kdyby zachovali chladnou hlavu a zavolali asistenční službu své pojišťovny.

A hlavně platit opravy. Jejich pořizovací cena se pohybuje kolem 50 milionů korun a více. Provozovat takové vozidlo si mohou pouze největší boháči na světě. Nemálo peněz stojí nejen pojištění takového vozidla, ale i nutná údržba, pravidelný servis a případné opravy.

Nabídka produktů pomocí podomního prodeje se může zdát jako zastaralá praktika, nicméně i přes rozšířený zákaz se stále hojně využívá. Dle plošných statistik je podomní prodej v naprosté většině případů spojen se zamlčováním kompletních podmínek zřízení služby a přestože ne každá společnost musí být nutně podvodná, chování samotných prodejců v zájmu dodavatelů (neplést se samotným distributorem, viz. níže) je spojeno s nátlakem a mnohdy i podvodným jednáním.

Pojištění majetku a domácnosti, životní pojištění či pojištění odpovědnosti patří mezi běžné pojistné produkty, nad kterými se nikdo nepozastaví. Proč také. Pojistit je ale možné i poněkud netradiční předmět jako luxusní šaty na soutěžích Miss, špičkové hudební nástroje, a dokonce i hřbitovní stavby. Halali pojišťovna je zase určená pouze myslivcům. Zdá se vám to málo kuriózní?