Zimní pneumatiky: Povinnost, pokuta a co na to pojišťovna

Od listopadu do března jsou na českých silnicích povinné zimní pneumatiky. Povinnost sice neplatí za všech okolností, ale pokud v zimě jezdíte pravidelně, zimní či alespoň celoroční pneumatiky by měly být samozřejmostí. Kdy přezout letní gumy a proč jsou zimní pneumatiky důležité?

Od kdy jsou povinné zimní pneumatiky

Povinnost zimních pneumatik v ČR stanovuje zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích. Řidiči podle něj musí používat zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března v případě, že se na silnici nachází souvislá vrstva sněhu, led či námraza, nebo se dá vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že tato situace během jízdy nastane. Pravidlo se vztahuje na:

• osobní automobily a autobusy (kategorie M),

• nákladní automobily (kategorie N).

U zimních pneumatik je dále stanovena minimální hloubka dezénu (vzorku), která činí 4 mm u vozidel s hmotností do 3,5 tuny a 6 mm pro vozidla nad 3,5 tuny.

Zákon č. 361/2000 Sb., § 40a Provoz vozidel v zimním období

V období od 1. listopadu do 31. března, pokud

a) se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo

b) lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, lze užít motorové vozidlo kategorie M nebo N k jízdě v provozu na pozemních komunikacích pouze za podmínky použití zimních pneumatik, a to u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností nepřevyšující 3500 kg na všech kolech a u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností převyšující 3500 kg na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly. Zimní pneumatiky podle věty prvé musí mít hloubku dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů nejméně 4 mm a u motorových vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3500 kg nejméně 6 mm.

Nedodržení zákona o povinných zimních pneumatikách vás může vyjít draho. Policisté vám za nevyhovující obutí mohou vyměřit pokutu 2 000 Kč na místě (1 500–2 500 Kč ve správním řízení). V krajním případě je policie oprávněna zakázat vám další jízdu.

Povinnost zimních pneumatik v Česku

Pozor na dopravní značku Zimní výbava

V úsecích označených dopravní značkou C 15a Zimní výbava jsou zimní pneumatiky povinné po celý rok (pokud dodatková tabulka neudává jinak). Příkaz ukončuje až dopravní značka Zimní výbava – konec (č. C 15b). Se značkami se setkáte v horských oblastech. V některých úsecích musíte povinnou výbavu auta doplnit také o sněhové řetězy. Jejich povinnost přikazuje značka Sněhové řetězy (č. C 5a).

Co dělá pojišťovna, když nabouráte na letních pneumatikách

Chybějící zimní pneumatiky vám mohou způsobit komplikace při řešení pojistné události. Likvidátoři pojišťovny totiž zjišťují, zda se nevhodné pneumatiky na vzniku nehody přímo podílely.

Co se stane, když zjistí příčinnou souvislost? U havarijního pojištění, které kryje škody na vašem vlastním voze, vám může být kráceno nebo zcela zamítnuto pojistné plnění. U povinného ručení, které řeší škody způsobené třetím osobám, pak pojišťovny uplatňují tzv. regres. V praxi to znamená, že poškozenému škodu sice zaplatí, ale následně ji vymáhají po vás jakožto viníkovi.

Pojišťovny neuplatňují postih automaticky. Zkoumá se vliv nevhodných pneumatik na vznik škody. Musí zde být prokázaná příčinná souvislost – tedy že chybějící zimní pneumatiky ovlivnily vznik pojistné události nebo zhoršily její důsledky. Klíčovou roli v těchto případech hrají odborné posudky a také dokumenty doložené policií (protokol), případně pojistitelem (například fotodokumentace z místa nehody).

Kdy můžeme plnění snížit, neposkytnout nebo odmítnout

Pojišťovna může pojistné plnění snížit, pokud

• porušíte některou svou povinnost a tím podstatně ovlivníte vznik pojistné události, zhoršíte její průběh nebo zvětšíte její následky.
  
  

Zdroj: Pojištění vozidel – Pojistné podmínky, Kooperativa pojišťovna, srpen 2026

Nutno dodat, že v mnoha situacích se k pojišťovnám informace o typu použitých pneumatik ani nedostane. Méně závažné nehody (škody do 200 tisíc Kč a bez zranění účastníků) můžete vyřešit i bez přítomnosti policistů. Pojišťovna poté pracuje jen se záznamem o dopravní nehodě, kde zmínka o pneumatikách není. Na podobné „štěstí v neštěstí“ ale samozřejmě nelze spoléhat.

Modelové situace

Jak může postup pojišťoven při absenci zimních pneumatik vypadat v praxi?

Příklad č. 1

Milana zaskočil první sníh na začátku listopadu ještě na letních pneumatikách. Na kluzké vozovce nedobrzdil včas a narazil do zpomalujícího vozidla před sebou. Škoda se obešla bez zranění, ale oprava vozidla vyšla na 70 tisíc Kč. Podle znaleckého posudku pojišťovny by vozidlo vybavené zimními pneumatikami v této situaci stačilo dobrzdit a k nehodě by nedošlo. Pojišťovna tedy vyplatila plnění z Milanova povinného ručení, částku po něm však vymáhala.

Příklad č. 2

Radka na konci března uspěchala přezutí pneumatik na letní. Počasí se ale nečekaně zhoršilo a v noci, když se vracela z práce, začalo mrznout. I když jela opatrně, před autem jí přeběhla srnka a Radka strhla auto do příkopu. Vyvázla bez zranění, ale poškodila nárazník a dveře. Celková škoda činila 120 tisíc Kč. Pojišťovna neprokázala příčinnou souvislost mezi použitím letních pneumatik v zimě a pojistnou událostí. Vše tak řešila standardně z havarijního pojištění. Radka zaplatila 10% spoluúčast (12 tisíc Kč), zbytek pokryla pojišťovna.

Poznámka: Modelové příklady vychází z reálných pojistných událostí a sazeb pojišťoven, srpen 2026.

Zimní pneumatiky: Povinnost ověřuje i policie

Jak jsme již uvedli, nedodržením zákona o povinných zimních pneumatikách riskujete sankce také od policie. Za nevyhovující obutí vám policisté mohou vyměřit pokutu 2 000 Kč na místě (1 500–2 500 Kč ve správním řízení). V krajním případě je policie oprávněna zakázat vám další jízdu.

Pokuta 2 000 Kč vás čeká i v situaci, kdy policisté naměří hloubku dezénu menší než 4 mm. Pokud je hloubka dezénu pod zákonným minimem a vozidlo je hodnoceno jako technicky nezpůsobilé, řeší se přestupek ve správním řízení s pokutou v řádu tisíců korun, přičtením trestných bodů a možným zákazem řízení (dle závažnosti závady).

Znění zákona je v otázce zimních pneumatik poněkud nejednoznačné. Pokud máte s policií odlišný názor na to, jak vypadá „souvislá vrstva sněhu”, můžete věc postoupit do správního řízení. V takovém případě si nezapomeňte zdokumentovat, jak vozovka vypadala. Jako důkaz ve správním řízení totiž často postačí pouhé svědectví policistů. Náklady na poradenství a právní zastoupení vám pomůže pokrýt připojištění právní ochrany sjednávané k havarijnímu pojištění.

Proč je přezouvání pneumatik důležité

Češi jsou v otázce přezouvání pneumatik poměrně zodpovědní. Podle průzkumu společnosti ČPP Servis ze září 2024 přezouvá 57 % řidičů na zimní pneumatiky již se začátkem zimní sezóny. Přibližně čtvrtina řidičů mění pneumatiky později v závislosti na počasí. Značná část respondentů (cca 17 %) spoléhá na celoroční pneumatiky. Bohužel se stále najdou řidiči (podle průzkumu asi 2 %), kteří zimní či celoroční pneumatiky nepoužívají.

Zimní pneumatiky se vyrábí z měkčí směsi než letní modely. Při nižších teplotách poskytují vyšší přilnavost k vozovce – a tedy i větší stabilitu v zatáčkách nebo kratší brzdnou dráhu. Díky hlubšímu vzorku s více drážkami lépe odvádí vodu, sníh či sněhovou břečku. V zimních podmínkách jsou proto výrazně bezpečnější.

Zimní pneumatiky vás mohou ochránit i před kolizí se zvířaty. Víte, co dělat při srážce se zvěří?

Brzdná dráha se na ledu prodlužuje až trojnásobně

Pneumatiky vše nevyřeší, zimním podmínkám musíte přizpůsobit i svoji jízdu. Zatímco na suché silnici zabrzdíte při rychlosti 50 km/h za 28 metrů, na náledí se brzdná dráha (respektive celková dráha zastavení) prodlouží až na 78 metrů. V zimě je proto ještě důležitější dodržování bezpečné vzdálenosti a přizpůsobení rychlosti stavu vozovky.

Zimní vs. celoroční pneumatiky

Pokud se přezouvání pneumatik chcete vyhnout a zároveň nehazardovat, připadají v úvahu ještě celoroční pneumatiky. Ty se svojí konstrukcí podobají zimním modelům, jsou však přizpůsobené pro provoz po celý rok. Jejich jízdní vlastnosti jsou v extrémních letních i zimních podmínkách spíše kompromisní, což platí i pro nejlepší celoroční pneumatiky. Každodenní řidiči by se měli spolehnout raději na letní a zimní pneu.

Zimní pneumatiky či celoroční modely přizpůsobené pro zimní provoz jsou na bočnici označené písmeny M+S (Mud and Snow – bláto a sníh), případně značkou horského štítu a vločky (Three-Peak Mountain Snowflake/3PMSF – tři horské vrcholy se sněhovou vločkou, tzv. alpský symbol). Tato označení potvrzují, že pneumatiky splnily při testech určité standardy a mohou být používané v zimních podmínkách. Standardy pro 3PMSF jsou přísnější, zejména z pohledu fungování ve velmi nízkých teplotách. Typ M+S již někteří dopravní experti považují za nedostatečný. České zákony tuto variantu ale stále připouští.

V době, kdy jsou povinné zimní pneumatiky, musí i celoroční modely splňovat předepsanou hloubku dezénu – tedy 4 mm u vozidel do 3,5 tuny a 6 mm u vozidel nad 3,5 tuny.

Jak vybrat nejlepší zimní pneumatiky

• Hledejte alpský symbol: I když zákon stále povoluje pneumatiky M+S, lepších jízdních vlastností v zimě dosahují modely s alpským symbolem.

• Ohlídejte si rozměry: Předepsané rozměry pneumatik pro své vozidlo najdete ve velkém technickém průkazu nebo online na Portálu dopravy či Portálu občana.

• Zkontrolujte hloubku dezénu: Hloubka vzorku se u nových zimních pneumatik obvykle pohybuje okolo 8–9 mm. Zákonné minimum jsou 4 mm.

• Projděte si testy a reference: S výběrem zimních pneumatik vám pomohou výsledky nezávislých testů nebo zkušenosti a hodnocení ostatních řidičů.

• Nešetřete za každou cenu: Do zimního obutí nemusíte nutně investovat desítky tisíc Kč. Nízká cena některých méně prověřených výrobců ale často znamená i horší jízdní vlastnosti.

• Pozor na maximální stáří pneumatik: Pneumatiky ztrácí své optimální vlastnosti, i když se nepoužívají. Jako maximální stáří pneumatik se obvykle udává 10 let od data výroby, případně 40–60 tisíc najetých km.

Povinné zimní pneumatiky v zahraničí: Pozor na M+S

Jak k povinným zimním pneumatikám přistupují v zahraničí? Pravidla se napříč zeměmi liší. Před cestou za hranice si proto nezapomeňte zjistit, jak k povinnosti přistupuje tamní legislativa. V některých státech vám totiž nemusí stačit pneumatiky, které jsou vyhovující v ČR. Například v Německu se od 1. října 2024 považují za zimní pneumatiky jen modely s alpským symbolem (3PMSF), na ostatní se nahlíží jako na letní. Pneumatiky M+S zde (na rozdíl od ČR) dostačující nejsou.

Jak vidíte, pravidla se liší stát od státu. Navíc se mohou v průběhu času měnit v důsledku legislativních úprav. Aktuální pravidla si proto před cestou vždy raději ověřte, například na stránkách místních motoristických klubů (ADAC, ÖAMTC apod.) nebo oficiálních dopravních úřadů dané země.