Spolujízda nepředstavuje žádnou zvláštní novinku. Když s přáteli vyrazíte jedním autem na výlet, vždy se jedná o spolujízdu. Bylo jen otázkou času, kdy v dnešní “online” době spolujízdu začnou nabízet řidiči i neznámým lidem, a kdy někdo světu nabídne jednoduchou aplikací zaměřenou na propojení řidičů a cestujících.

Pojišťovny na našem trhu nabízejí dva specifické druhy cestovního pojištění – jedno je plnohodnotným komerčním pojištěním a druhé vlastně spíše připojištěním. Přitom se neliší v míře ochrany klienta, ale pouze cenou a určitými konkrétními postupy v případě vzniku pojistné události. Pojďme se podívat, jak se od sebe tato cestovní pojištění liší.

Penzijní připojištění je z dlouhodobého hlediska poměrně výhodný způsob spoření na stáří. Musíme s ním však umět zacházet – nesmíme od něj očekávat zázraky a musíme být trpěliví a informovaní.

Aktuální průzkumy ukazují, že stále větší počet lidí v penzi nevyjde s důchodem vypláceným státem, a je nuceno si přivydělávat i poté, co dosáhli důchodového věku.

Velkým problémem, který trápí hlavně pojištění nemovitosti, je takzvané podpojištění. Znamená to, že částka, na kterou je nemovitost pojištěna, neodpovídá její hodnotě – pokud v takovém případě dojde k pojistné události, finanční prostředky vyplacené pojišťovnou nebudou stačit na nápravu škod.

V roce 2011 nás čeká několik změn v sazbách mýtného a zpoplatněných komunikacích. Vláda s platností od 1. ledna 2011 navyšuje sazby mýtného pro vozidla s hmotností vyšší než 3,5 tuny. Majitelé vozidel do 3,5 tuny zaplatí za silniční kupony stejně jako v loňském roce. Výhodu mají majitelé nákladních vozů v emisní třídě EURO V a vyšších, které splňují nejnáročnější emisní limity. Také v tomto případě nebudou muset platit vyšší mýtné. Cílem vládní politiky je přimět dopravce ke kvalitativní obnově vozového parku.

Jízda v zimním období vyžaduje mnohem větší opatrnost a pozornost řidiče. Každý by měl uvážit své schopnosti a vyvarovat se hazardu, kterým neohrozí pouze sebe, ale i ostatní. Zejména je třeba si uvědomit, že na mokré nebo zledovatělé vozovce je brzdná dráha mnohem delší, proto musíme dodržovat větší odstup od vozidla před námi.

V případě dopravní nehody se vyplatí držet se doporučeného postupu. Usnadníme tak práci nejen ostatním, ale především zajistíme bezproblémový průběh našeho jednání s pojišťovnou.