Kapaliny v autě a zatékání vody: Co kontrolovat a čemu předejít

Voda v autě může být neškodná – ale také může znamenat poruchu, která vás vyjde draho. Pokud najdete vodu v autě na podlaze, loužičku pod autem nebo vlhkost v kufru, neměli byste nad tím mávnout rukou. Může jít o kondenzaci z klimatizace, ale i o únik chladicí kapaliny, brzdovky nebo oleje. Jak to poznat?

Kapaliny, které v autě musí být a je nutné je kontrolovat

Některé kapaliny v autě je nutné pravidelně doplňovat, jiné stačí kontrolovat při každé servisní prohlídce. Úbytek může signalizovat netěsnost – a tím i problém, který byste neměli ignorovat.

Chladicí kapalina

Chladicí kapalina odvádí teplo z motoru a brání jeho přehřátí. Zároveň díky obsahu aditiv chrání kovové součásti před korozí a pryžové součásti před popraskáním.

Existuje několik druhů chladicích kapalin, které se liší složením. Značí se jako G10, G11, G12 a G13. Nejčastěji se používá chladicí kapalina G12 u starších aut (cca do roku 2000) a G13 u moderních aut. Přesnou specifikaci pro svůj vůz najdete v manuálu.

Hladina chladicí kapaliny se musí pohybovat mezi ryskami MIN a MAX na expanzní nádobě, když je motor studený. Pokud uniká, může se pod autem objevit barevná skvrna. Při nízké hladině se také za jízdy může rozsvítit kontrolka chladicí kapaliny – přehřátí motoru. V takovém případě musíte okamžitě zastavit. Před dolitím chladicí kapaliny nechte motor vychladnout, jinak hrozí popáleniny.

Brzdová kapalina

Brzdový systém funguje na hydraulickém principu – brzdová kapalina není stlačitelná, a tak umožňuje efektivní přenos síly z brzdového pedálu na brzdy. Postupně ale kapalina nasává vlhkost, a tím ztrácí své vlastnosti. Pokud kapalina obsahuje hodně vody, může začít při zátěži vřít, a brzdy tak přestanou fungovat.

Proto je nutná pravidelná výměna brzdové kapaliny, ideálně každé dva roky, případně při každé výměně brzd. Kvalitu kapaliny si můžete ověřit i doma testerem – stojí pár stovek korun.

Motorový olej

Motorový olej chrání motor před poškozením, snižuje tření a čistí jeho součásti. Únik oleje poznáte podle mastné skvrny pod autem. V moderních vozech se o kontrolování hladiny oleje nemusíte starat – udělá to za vás elektronika a upozorní kontrolky v autě, konkrétně ikonka olejničky.

Pokud kontrolujete hladinu oleje měrkou, měli byste to dělat za studena a na rovném povrchu. Měrku vytáhněte, otřete hadrem a vložte zpět – poté vytáhněte a zkontrolujte, jestli se olej nachází mezi minimem a maximem. V případě potřeby olej dolijte.

Existuje mnoho druhů motorového oleje – používejte vždy typ předepsaný výrobcem automobilu. Standardně se olej mění jednou ročně nebo cca po 15–20 000 km – opět ale záleží na doporučení výrobce i typu oleje.

Kapalina do ostřikovačů

Když dojde kapalina do ostřikovačů, není to takový průšvih jako nedostatek oleje v motoru, ale zejména v zimních plískanicích to umí jízdu dost znepříjemnit. V zimě dbejte na použití nemrznoucí směsi s odpovídajícím rozsahem teplot. V létě do ostřikovačů doplňte tekutinu s čisticí složkou proti hmyzu a nečistotám.

Jen čistá voda do ostřikovačů není vhodná – může způsobit korozi trysek a v zimě zamrznutí. Pokud kapalina v ostřikovačích dochází, v autě se rozsvítí příslušná kontrolka.

Kontrolky v autě spojené s kapalinami

Na palubní desce se může rozsvítit několik varovných symbolů, které vás upozorní na závadu nebo nedostatek důležitých kapalin. Jak vypadají a jaký mají význam?

Velmi důležitá je barva kontrolky – červená značí vážnou závadu, při níž je nutné okamžitě zastavit. Oranžová (žlutá) upozorňuje na problém, ale umožňuje ještě pokračovat v jízdě. Podívejte se na všechny kontrolky v autě.

Když voda zatéká, kam nemá

Vlhkost v interiéru většinou nemá s provozními kapalinami nic společného – ty vytékají pod auto pod přední kapotou. V interiéru se nejčastěji objeví voda kvůli zatékání do auta po silném dešti, pokud je ztvrdlé nebo poškozené těsnění.

Často problém spočívá také v tom, že teče voda z klimatizace v autě – kondenzát, který má odtékat ven a odkapávat pod autem, se hromadí v kabině kvůli ucpanému odtoku. Pak se objeví pod nohama řidiče nebo spolujezdce.

Nejčastější příčiny vody v interiéru auta:

• poškozené nebo ztvrdlé těsnění dveří a oken,

• ucpané odtokové kanálky ve dveřích nebo pod čelním sklem,

• netěsnost střešního okna,

• ucpaný odtok kondenzátu z klimatizace,

• praskliny v karoserii, zejména u starších vozů.

Ale někdy se voda pod kobercem objeví i z banálního důvodu – pokud si v zimě neočistíte boty od sněhu a jezdíte jen kratší trasy, koberečky nestíhají vyschnout a voda se drží v podlaze.

Jak se zbavit vody v autě

• Vyjměte a důkladně vysušte koberečky.

• Použijte pohlcovače vlhkosti nebo rozložte na podlahu noviny, které nasají zbylou vodu.

• Auto co nejvíce větrejte, pokud možno i přes noc. Za jízdy zapínejte topení.

• Pokud se voda v autě objevuje opakovaně, pravděpodobně jste chybně odhadli příčinu a budete muset navštívit servis.

Jak se vyvarovat zatékání vody do auta

Zatékání se dá ve většině případů předejít. Pravidelná údržba a pár jednoduchých kontrol vám ušetří spoustu starostí i peněz.

Jakou údržbu auta provádět pravidelně:

• Čistit odtoky – hlavně pod čelním sklem, ve dveřích a u střešního okna. Stačí tenký drát nebo stlačený vzduch.

• Kontrolovat těsnění – ztvrdlá nebo popraskaná guma se dá snadno vyměnit nebo ošetřit. Čím mazat těsnění dveří auta? Použijte silikonový olej, glycerin nebo speciální sprej na ošetření těsnění dveří auta.

• Pravidelně vysoušet interiér – po mytí nechte vůz pořádně vyvětrat, v zimě zapínejte topení.

• Mytí auta – nezapomeňte opláchnout i prahy a spodní části dveří, kde se drží nečistoty bránící odtoku vody.

Co dělat, když zamrzne voda v autě

V zimě umí voda v autě potrápit ještě víc. Jaké problémy může její zamrznutí způsobit a jak je vyřešit?

• Zamrzlé zámky – použijte odmrazovač nebo fén.

• Přimrzlé těsnění dveří – s dveřmi nelomcujte silou, použijte odmrazovač nebo fén. Preventivně těsnění ošetřete silikonovým olejem nebo glycerinem.

• Skla – oškrábejte a zapněte ventilaci naplno. Na odmrazování nepoužívejte horkou vodu, teplotní šok může způsobit prasknutí oken.

Pokud teploty klesají hluboko pod bod mrazu, raději nezatahujte ruční brzdu, mohla by také přimrznout.